“花江峡谷大桥是贵州‘十四五’时期桥旅融合重点项目，我们计划依托花江峡谷大桥这座世界级桥梁，将其打造成贵州的世界级旅游标识。”贵州省交通运输厅建养处处长黄强告诉记者，近期，贵州省交通运输厅聚焦主责主业，编制完成《花江峡谷大桥旅游景区规划方案》。

贵州，素有“世界桥梁博物馆”之称。作为中国唯一没有平原支撑的省份，贵州在近126万个山头修建的公路桥梁超过2.8万座。凌空飞架的桥梁，几乎包揽了世界已建的全部桥型，填补了多项国内外技术空白，创造了数十个“世界第一”。世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。如今，“万桥飞架”已经成为贵州靓丽的名片，到贵州看桥成为贵州旅游新的看点与热点。

图为平塘大桥，与服务区、周边景区的深化融合，被称为贵州桥旅融合2.0版本

桥梁，既是通道，也是风景。雄踞在黔山秀水间的座座桥梁，在重构时空距离的同时，也给贵州带来了世界级的旅游资源，为贵州探索旅游产业化新路径提供了新的思路。

在主题教育开展过程中，以“桥”为“媒”，贵州省交通运输厅成立了以厅主要领导担任组长的交旅融合工作领导小组，大力发展桥旅融合新业态，加快推进桥旅融合示范项目建设。

今年以来，交旅融合工作领导小组以主题教育为契机，着力在以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干上下足功夫，坚持学用结合，深入湖南的矮寨大桥、江苏阳澄湖服务区和贵州的坝陵河大桥、平塘大桥等地开展详细调研。聚焦调研查找出的问题与堵点，多次与省内外文旅部门召开座谈交流，对桥旅融合发展存在的问题精准剖析，找准问题症结所在和解决问题良方。

峰峦蜿蜒之间，花江峡谷大桥正在紧张有序建设中。该桥是贵州“十四五”时期桥旅融合重点项目

紧扣“成就、文化、科普、研学、休闲”的功能定位，贵州省交通运输厅正在高效推进“贵州·中国桥梁博物馆”筹建工作。

近期，在交旅融合工作领导小组的安排下，相关负责同志分赴武汉、上海、扬州和北京等城市实地调研了武汉长江博物馆、扬州中国大运河博物馆、上海中国航海博物馆和中国国家博物馆等17个场馆，学习各大博物馆在场馆建设、展陈思路、展陈内容、展陈布局等方面的经验做法。

“在学中干、在干中学，我们希望通过实地调研，将所看所得转化为推动工作的扎实成效，把‘贵州·中国桥梁博物馆’打造成为世界级桥梁建设成就的展示场馆和科普研学基地。”黄强说。

为做好“贵州·中国桥梁博物馆”的建设工作，省交通运输厅会同省文化和旅游厅等部门，多次组织桥梁、旅游、展陈等方面的专家召开研讨会，并与贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、上海美术设计中心、北京清尚集团等专业机构共同研究展陈方案。目前，贵州·中国桥梁博物馆展陈总体方案及馆址遴选方案均已完成。

贵州交通职业技术学院成立了交旅融合协同创新中心

在桥旅融合背景下，如何培养适应新兴产业发展的实用型人才是推动贵州桥旅融合发展的关键。作为一所以交通为特色的综合性高职院校，一直以来，贵州交通职业技术学院始终以“为贵州省交通建设和经济发展提供人才支撑”为己任，为交通行业的发展提供人才保障、智力支持。该校也成为了全省交通类人才主要输出基地，被业内誉为“贵州交通人才的摇篮”。

在主题教育开展中，为适应交旅融合人才培养需求，贵州交通职业技术学院成立了交旅融合协同创新中心。

“交旅融合要实现高质量发展，融合型高技能人才培养是关键。交旅融合协同创新中心以服务交旅融合、文旅融合产业和人才培养为主要任务，通过引企入校，构建了产、学、研、创、用的协同创新模式，助力学院建设高水平特色专业，培养既懂交通又懂旅游的跨界复合型高技能人才。”贵州交职院管理工程系党总支书记安军告诉记者，该中心通过实施订单班与现代学徒制培养，从而实现了人才链、产业链、创新链的有机融合。

贵州·长征国家文化公园大娄山服务区规划图

依托交旅融合协同创新中心，贵州交通职业技术学院承担了“贵州·长征国家文化公园大娄山服务区”的规划、设计、施工工作。目前，大娄山服务区正在紧锣密鼓施工中，预计10月可投入使用。

“我们还参与了花江峡谷大桥桥旅融合业态布局规划，以及坝陵河大桥科技馆的建设工作。”安军说。

以学促干，关键在干。全省交通运输系统将聚焦围绕“四新”主攻“四化”主战略和“四区一高地”主定位，聚焦国之大者、省之大计、民之大事，把融入国家战略、服务省之大计与发挥贵州交通比较优势更好结合起来，加快构建外联内畅的综合交通设施网络体系、加快构建便捷高效的综合交通运输服务体系、加快构建综合交通行业高质量发展体系，推动更高水平联通、更宽领域协作、更大力度创新、更深层次改革，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化贵州实践的开路先锋。