大家好，我是湖北理工学院土木建筑工程学院学生党支部预备党员陈志恒。今天，由我来为大家讲述黄石抗战故事第七讲《为夺矿日方找借口，耍手段明买暗中偷》。

从汉冶萍公司以大冶铁矿作抵、以铁矿石偿还日本第一笔债务时起,大冶铁矿就开始遭受日本的剥削与榨取。通过掠夺大冶的铁矿石发展钢铁工业,为日本发动全面侵华战争提供了重要的物质基础。

第一次世界大战期间,世界钢铁价格猛涨了几十倍,但日本仍根据合同规定，铁矿石和生铁每吨还是按3日元和26日元计价。大战期间,日本共从大冶铁矿运走铁矿石150多万吨，仅铁矿石价格与国际差额一项,日本就从中获利1000多万日元。如果将这些铁矿石炼成生铁,推算获利则高达1亿日元以上;同期,日本还从汉阳铁厂运走生铁20多万吨。将这些生铁炼成钢、轧成材,其中又可获得一大笔利润。其时，日本的钢板价格巳从每吨78日元涨到每吨929日元，上涨11.9倍以上。若据此推算,1904年盛宣怀借款300万日元改造扩建汉阳铁厂的日债,汉冶萍公司早就加倍偿还了。

1917年6月,汉冶萍公司根据合同规定,陆续派时任副总经理盛恩颐、总经理夏偕复到日本商定矿石、生铁交额和价格。双方商定,从1917年6月18日起,每吨矿石加价0.4日元至3.4日元。1918年10月,生铁提高到每吨120日元,矿石提高到每吨3.8日元。但此时日元与中国银元之比，已大大贬值。1914年100日元折合83.38银元,1918年100日元则只值46.92日元，矿石和生铁价格表面提高,但实际比原来的价格还要低。    

此外,日本还从增加铁矿石损耗等方面,千方百计地从汉冶萍公司攫取大量的铁矿石和生铁。日轮从海洋开来,为保证行驶安全,空船装海水压载。进入吴淞口后,再抽出海水。但日本人故意不抽完海水。到码头后,等工人装矿时,再偷偷地排出剩下的海水,用海水换取铁矿石。尽管矿石和生铁运输中没有损耗，但从汉阳铁厂和大冶铁厂运往日本，日本制铁所都要强行扣除运输损耗。从1900年到1937年6月,大冶铁矿共运交日本制铁所铁矿石920多万吨。1917年前后,日本每百吨都要扣除5吨和2.5吨的运输损耗。这样，大冶铁矿共有近30万吨铁矿石就白白地送给日本制铁所了,这相当于当时大冶铁矿一年的采矿量。