2021年8月19日上午，为响应“海洋强国”战略和“双碳”政策的号召，扬帆绿航实践队在高鸿丽老师的带领下，前往波罗的海国际航运公会（BIMCO）上海中心展开线下实地调研，调研以研讨会的方式进行。实践队队员与BIMCO的工作人员围绕着国际海事组织（IMO）脱碳新规的主题，在研讨会上就国际碳减排相关政策、船舶能效监管现状等议题进行了广泛探讨。经过本次实地调研，扬帆绿航实践队收获颇多。

8月19日上午10：00，调研在BIMCO上海中心办公室正式开始，BIMCO亚洲区总经理庄炜主持了本次研讨会。会议中庄总首先对实践队一行队员表示了热烈欢迎，随后借助幻灯片展示了BIMCO的背景、主要职责及服务范围。作为全球最大的航运非政府组织（NGO），BIMCO在诸多联合国机构中担任观察员，同时始终与欧盟、美国及亚洲的海运管理者、政策制定者以及其他利益方保持密切联系。BIMCO的服务范围包括研究制定并推广BIMCO的标准合同和条款、为世界各地的会员提供信息服务、制作种类丰富的出版物等。从他的讲述中，实践队队员了解到BIMCO致力于提升国际航运政策和法规的公正和平衡，积极承担社会责任，把握时代脉搏，引领全球航运发展新趋势。

在随后的环节中，实践队队员基于课题所需专业知识和BIMCO的组织职能，对庄总进行了细致提问，其中两个问题的回答引起了实践队队员的密切关注：一是MEPC76会议通过的MARPOL附则Ⅵ的修正案可能对船东产生的影响。庄总认为，修正案对船东的影响犹为明显，特别体现在租船方面：租家通常不会特别注重履行船舶能效相关规定，故船舶在租期内一般都是照常航行。但是，船舶仍需满足船舶能效要求，故船东需要在租期开始前或租期结束后采取多种措施以改善船舶能效。二是近期BIMCO为助推全球航运碳减排进程、帮助船东应对IMO强制要求而采取的举措。对此，庄总介绍了BIMCO目前已经推出的SHIPPING KPI系统，此系统多被船舶管理公司和船东使用。使用时，船方上传船舶的各项数据，经过系统计算分析被转化为船舶的KPI指数，可以使船方了解船舶营运情况以及同船型的对比，从而帮助船方更好地把控燃油消耗、进行航程安排等。

近两个小时的研讨会，实践队队员全程都在认真记录、积极思考，研讨会气氛活跃。这次来之不易的调研机会标志着课题研究另一个新的起点，很多具体的问题得益于庄总的不吝赐教都得到了详细解答，BIMCO的专业性和前瞻性也带给了实践队在课题研究方面更多的启发。作为建设航运强国的青年力量，大学生要时刻牢记习总书记的勉励，“志存高远、脚踏实地，学好知识，打好基础，增长才干”，要抓住时代机遇，勇立时代潮头，不负时代赋予的使命担当，敲响新时代青年大学生的最强音，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗！

队员们在BIMCO所在大楼门口合影

BIMCO工作人员热情地和实践队交谈

实践队队员认真倾听庄总的讲解

庄炜总经理对实践队队员解答疑惑

活动结束后在BIMCO办公室门口合影纪念